![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
duginovПереехав через Golden Gate мы попали в нормальное калифорнийское лето - на небе ни тучки, жара... Время уже поджимало, хотелось успеть хоть в одну винарню, а к тому моменту, как мы доехали до Sonoma, уже было начало пятого. Соориентировались по путеводителю и приехали в Sebastiani, одну из десятков винарен, что разбросаны по этой местности.
Одно вино предлагают продегустировать нахаляву, ещё три - за 8 баксов, но если покупаешь у них потом бутылку, то эти деньги прощают. Мы, собственно, так и поступили, взяв пару бутылок из тех, что нам приглянулись. Побродили вокруг бочек и весельнькие такие вышли наружу.
Далее мы ехали на север мимо бесконечных виноградников, остановившись только раз пообедать в каком-то придорожном ресторане, который оказался очень даже приличным - видать тут туристов завались проезжает, вот и стараются держать еду и сервис на уровне.
Ехали мы, собственно, в очень интересные места к Русской речке (Russian river) и форту Росс. По пути проехали милый городок Санта-Роза и совершенно прифигели, обнаружив себя в какой-то момент в деревне под названием Севастополь :))
После всего часа езды окрестности резко изменились. Виноградники пропали напрочь, вокруг дороги поднялись огромные сосны, стало даже так темно, что мне пришлось снять тёмные очки. Узкая дорога шла вдоль Russian River. И ощущение было уже такое, что никакая это не Калифорния, а самая что ни на есть Сибирь! Красотища! остановились около моста через реку, пофотографировали, обнаружили вдоль речки множество "турбаз" с отдыхающими. С лодками, каяками, водными мотоциклами и прочим снаряжением...
Уже темнело, а мы только что выскочили на знаменитый хайвей №1, который должен был нас вывести к конечной точке нашего "броска на север". Русские открыли для себя Аляску в 1741 году во время 2-й Камчатской экспедиции под командованием Витуса Беринга. И именно русские были первыми европейцами, появившимися в Калифорнии. Завоевание "Дикого Запада" американскими переселенцами тогда ещё не началось, в основном пилигримы из Европы все ещё осваивали Восточное побережье Америки.
А в 1812 году в Калифорнии, в 100 милях к северу от Сан-Франциско был основан форт Росс. Многим это название ни о чём не говорит, а вот если сказать "Юнона и Авось", то сразу что-то вспоминается, не правда ли? Граф Резанов, дочь губернатора Сан-Франциско Кончита, "ты меня никогда не забудешь, ты меня никогда не увидишь" итд... Да. Там и тогда всё и происходило.
Чтобы не заниматься плагиатом и перессказом того, что всё равно найдено в Интернете - вот короткая историческая справка, утянутая с сайта kamchatka.ru:
ФОРТ–РОСС — исторический заповедник на северо-западе штата Калифорния, бывшее русское поселение и крепость на американской земле; продовольственная база, торговый пост и центр пушной торговли Российской американской компании (РАК).
Основан по замыслу Н.П. Резанова и А.А. Баранова И.А. Кусковым на высоком обрывистом берегу Тихоокеанского побережья Калифорнии в 44 км к западу от Санта-Роза и в 80 км от Сан-Франциско; официально назван Форт-Росс 13 августа 1812. Местность, где был возведен Форт-Росс, находилась в 29 км к северу от залива Бодега. С 1808 был известен как Форт-Румянцев.
Стены Форт-Росса, возведенные из секвойи, угрожали непрошеным гостям жерлами 12 пушек из числа тех, которые стреляли по наполеоновским войскам в Отечественную войну 1812. Над стенами реял флаг Российской американской компании. В 1836 население Форт-Росса составляло 260 человек, которые занимались земледелием и промыслом морских котиков, а также торговали в Сан-Франциско производимым ими железом. Основное население проживало в Уиллоу-Крик, на реке Славянка (в настоящее время — “Русской речке”). Жена Кускова, Екатерина Прохоровна, родом из местного индейского племени, открыла школу, в которой обучались как русские дети, так и дети индейцев. С колоколен испанских миссий звонили выплавленные жителями Форт-Росса колокола; некоторые из них сохранились до сего времени.
Вопреки расчетам и в силу складывавшихся взаимоотношений РАК с правительством США и частными американскими владельцами коммерческих кораблей Русская Америка на протяжении всего своего существования не могла обеспечить себя сельскохозяйственными продуктами и практически полностью зависела от поставок продовольственных товаров и других припасов, доставляемых на ее территорию на первых порах американскими, а с 1839 — английскими торговыми судами. Расходы России на содержание Форт-Росса превысили в 1825–29 годах 224 тысячи рублей, тогда как доходы за тот же период составили всего 43,8 тысяч рублей.
К концу 1830-х содержание поселения стало для РАК еще убыточнее, и,главное, правление РАК было вынуждено поставить перед правительством России вопрос об упразднении русской колонии в Калифорнии. Служащие РАК и жители Форт-Росса переехали в Новоархангельск. После присоединения Калифорнии к США (1850) судьба колонии Росс была решена окончательно, причем без выплаты России какой-либо компенсации за отошедшую к США территорию.
В настоящее время восстановленный усилиями русских жителей Калифорнии и Русско-американского исторического общества в Сан-Франциско Форт-Росс стал памятником-заповедником штата Калифорния: там восстановлены дом И.А. Кускова, дом А.Г. Ротчева, часовня Св. Троицы, проходят фестивали русской музыки и народного искусства, театрализованные представления. В туристическом центре современного Форт-Росса выставлена копия флага, дарованного царем Павлом I Российской американской компании. Форт-Росс по сей день остается предметом гордости русских американцев и сожалений многих поколений россиян.
Хайвей №1 идет прямо вдоль береговой линии, не только в этом месте, но и дальше на юг, между Сан-Франциско и Лос-Анжелесом. И знаменит он тем, что с него открываются шикарные виды на океан, а также тем, что он представляет собой головокружительный серпантин прямо по обрыву. Большую часть времени быстрее 25-30 миль в час ехать не удается. Кручение рулём, газ-тормоз, газ-тормоз итд...
Уже почти стемнело, а форт никак всё не появлялся. Вообще ничего вокруг, кроме гор и моря. Мы уже решили, что проскочили где-то, но ведь поворотов не было вовсе никаких. Последние минут 25 даже ни одной захудалой деревни не проехали. Выскочили где-то поснимать последние уходящие лучики заката. Точно такие же, какие видели 200 лет назад здесь наши соотечественники. Ничего вокруг не изменилось и кроме двух узких полос дороги, здесь всё те же горы, скалы в воде, тот же песок. Никаких намёков на цивилизацию и на то, какой век на дворе :)
Когда уже практически стемнело и мы всерьёз собрались поворачивать назад - вывеска "Fort Ross state park" всё же обнаружилась. Парк конечно уже был закрыт, внутрь форта мы не попали, но посмотрели снаружи на исторические деревянные башенки и стены на высоком морском берегу. Прониклись, так сказать. Очень волнующее чувство. Ночь, тишина, на много миль вокруг никого, кроме нас, океана и русского поселения в Америке, покинутого полтора века назад...
Обратно ехать было ну совсем "весело". Что представляет собой Первая дорога я уже рассказал. И вот так мы ехали три часа... В темноте. Редкие более-менее прямые участки сменялись петлями, слева от которых - уходящие вверх скалы, вправо - обрыв и вода внизу плещется. Олени глупые пытались пару раз на дорогу выскочить. Батарейки в CD-плеере сели, радио (из-за гор, видимо) не работает. Поймали какое-то совсем захудалое из ближайщего "райцентра" - так там первая местная новость - про теракт в Москве на концерте... Немного повеселее стало, когда какая-то рэп-станция прорвалась и я им стал аж подпевать и подгавкивать :) Короче, дорога обратно измотала изрядно, сразу по возвращении мы хлопнули одну из купленных бутылок. Оттянуло. Вообще приключеньице забавное. Сейчас. Когда после уже про него вспоминаешь ;)
Ну вот собственно и всё. На следующее утро погода всем своим видом показывала, что нам пора валить домой. Из финальных приколов был завтрак во вьетнамском дайнере где-то в Sunset, а так же сидение час в самолёте, который не мог вылететь из Чикаго из-за грозы. Да ещё обмен местами в самолётах с людьми, которые не всегда меняться хотели (обратные билеты у нас были один в 14 ряд, другой - в тридцать-какой-то...)
После рентованного Эскорта мой Фокус мне показался чуть ли не Мерседесом по плавности хода и управления :)
Всё!
Все фотки, относящиеся к вышеописанному ("Сонома-Russian River-Highway 1") - (вот тут)
Одно вино предлагают продегустировать нахаляву, ещё три - за 8 баксов, но если покупаешь у них потом бутылку, то эти деньги прощают. Мы, собственно, так и поступили, взяв пару бутылок из тех, что нам приглянулись. Побродили вокруг бочек и весельнькие такие вышли наружу.
Далее мы ехали на север мимо бесконечных виноградников, остановившись только раз пообедать в каком-то придорожном ресторане, который оказался очень даже приличным - видать тут туристов завались проезжает, вот и стараются держать еду и сервис на уровне.
Ехали мы, собственно, в очень интересные места к Русской речке (Russian river) и форту Росс. По пути проехали милый городок Санта-Роза и совершенно прифигели, обнаружив себя в какой-то момент в деревне под названием Севастополь :))
После всего часа езды окрестности резко изменились. Виноградники пропали напрочь, вокруг дороги поднялись огромные сосны, стало даже так темно, что мне пришлось снять тёмные очки. Узкая дорога шла вдоль Russian River. И ощущение было уже такое, что никакая это не Калифорния, а самая что ни на есть Сибирь! Красотища! остановились около моста через реку, пофотографировали, обнаружили вдоль речки множество "турбаз" с отдыхающими. С лодками, каяками, водными мотоциклами и прочим снаряжением...
Уже темнело, а мы только что выскочили на знаменитый хайвей №1, который должен был нас вывести к конечной точке нашего "броска на север". Русские открыли для себя Аляску в 1741 году во время 2-й Камчатской экспедиции под командованием Витуса Беринга. И именно русские были первыми европейцами, появившимися в Калифорнии. Завоевание "Дикого Запада" американскими переселенцами тогда ещё не началось, в основном пилигримы из Европы все ещё осваивали Восточное побережье Америки.
А в 1812 году в Калифорнии, в 100 милях к северу от Сан-Франциско был основан форт Росс. Многим это название ни о чём не говорит, а вот если сказать "Юнона и Авось", то сразу что-то вспоминается, не правда ли? Граф Резанов, дочь губернатора Сан-Франциско Кончита, "ты меня никогда не забудешь, ты меня никогда не увидишь" итд... Да. Там и тогда всё и происходило.
Чтобы не заниматься плагиатом и перессказом того, что всё равно найдено в Интернете - вот короткая историческая справка, утянутая с сайта kamchatka.ru:
ФОРТ–РОСС — исторический заповедник на северо-западе штата Калифорния, бывшее русское поселение и крепость на американской земле; продовольственная база, торговый пост и центр пушной торговли Российской американской компании (РАК).
Основан по замыслу Н.П. Резанова и А.А. Баранова И.А. Кусковым на высоком обрывистом берегу Тихоокеанского побережья Калифорнии в 44 км к западу от Санта-Роза и в 80 км от Сан-Франциско; официально назван Форт-Росс 13 августа 1812. Местность, где был возведен Форт-Росс, находилась в 29 км к северу от залива Бодега. С 1808 был известен как Форт-Румянцев.
Стены Форт-Росса, возведенные из секвойи, угрожали непрошеным гостям жерлами 12 пушек из числа тех, которые стреляли по наполеоновским войскам в Отечественную войну 1812. Над стенами реял флаг Российской американской компании. В 1836 население Форт-Росса составляло 260 человек, которые занимались земледелием и промыслом морских котиков, а также торговали в Сан-Франциско производимым ими железом. Основное население проживало в Уиллоу-Крик, на реке Славянка (в настоящее время — “Русской речке”). Жена Кускова, Екатерина Прохоровна, родом из местного индейского племени, открыла школу, в которой обучались как русские дети, так и дети индейцев. С колоколен испанских миссий звонили выплавленные жителями Форт-Росса колокола; некоторые из них сохранились до сего времени.
Вопреки расчетам и в силу складывавшихся взаимоотношений РАК с правительством США и частными американскими владельцами коммерческих кораблей Русская Америка на протяжении всего своего существования не могла обеспечить себя сельскохозяйственными продуктами и практически полностью зависела от поставок продовольственных товаров и других припасов, доставляемых на ее территорию на первых порах американскими, а с 1839 — английскими торговыми судами. Расходы России на содержание Форт-Росса превысили в 1825–29 годах 224 тысячи рублей, тогда как доходы за тот же период составили всего 43,8 тысяч рублей.
К концу 1830-х содержание поселения стало для РАК еще убыточнее, и,главное, правление РАК было вынуждено поставить перед правительством России вопрос об упразднении русской колонии в Калифорнии. Служащие РАК и жители Форт-Росса переехали в Новоархангельск. После присоединения Калифорнии к США (1850) судьба колонии Росс была решена окончательно, причем без выплаты России какой-либо компенсации за отошедшую к США территорию.
В настоящее время восстановленный усилиями русских жителей Калифорнии и Русско-американского исторического общества в Сан-Франциско Форт-Росс стал памятником-заповедником штата Калифорния: там восстановлены дом И.А. Кускова, дом А.Г. Ротчева, часовня Св. Троицы, проходят фестивали русской музыки и народного искусства, театрализованные представления. В туристическом центре современного Форт-Росса выставлена копия флага, дарованного царем Павлом I Российской американской компании. Форт-Росс по сей день остается предметом гордости русских американцев и сожалений многих поколений россиян.
Хайвей №1 идет прямо вдоль береговой линии, не только в этом месте, но и дальше на юг, между Сан-Франциско и Лос-Анжелесом. И знаменит он тем, что с него открываются шикарные виды на океан, а также тем, что он представляет собой головокружительный серпантин прямо по обрыву. Большую часть времени быстрее 25-30 миль в час ехать не удается. Кручение рулём, газ-тормоз, газ-тормоз итд...
Уже почти стемнело, а форт никак всё не появлялся. Вообще ничего вокруг, кроме гор и моря. Мы уже решили, что проскочили где-то, но ведь поворотов не было вовсе никаких. Последние минут 25 даже ни одной захудалой деревни не проехали. Выскочили где-то поснимать последние уходящие лучики заката. Точно такие же, какие видели 200 лет назад здесь наши соотечественники. Ничего вокруг не изменилось и кроме двух узких полос дороги, здесь всё те же горы, скалы в воде, тот же песок. Никаких намёков на цивилизацию и на то, какой век на дворе :)
Когда уже практически стемнело и мы всерьёз собрались поворачивать назад - вывеска "Fort Ross state park" всё же обнаружилась. Парк конечно уже был закрыт, внутрь форта мы не попали, но посмотрели снаружи на исторические деревянные башенки и стены на высоком морском берегу. Прониклись, так сказать. Очень волнующее чувство. Ночь, тишина, на много миль вокруг никого, кроме нас, океана и русского поселения в Америке, покинутого полтора века назад...
Обратно ехать было ну совсем "весело". Что представляет собой Первая дорога я уже рассказал. И вот так мы ехали три часа... В темноте. Редкие более-менее прямые участки сменялись петлями, слева от которых - уходящие вверх скалы, вправо - обрыв и вода внизу плещется. Олени глупые пытались пару раз на дорогу выскочить. Батарейки в CD-плеере сели, радио (из-за гор, видимо) не работает. Поймали какое-то совсем захудалое из ближайщего "райцентра" - так там первая местная новость - про теракт в Москве на концерте... Немного повеселее стало, когда какая-то рэп-станция прорвалась и я им стал аж подпевать и подгавкивать :) Короче, дорога обратно измотала изрядно, сразу по возвращении мы хлопнули одну из купленных бутылок. Оттянуло. Вообще приключеньице забавное. Сейчас. Когда после уже про него вспоминаешь ;)
Ну вот собственно и всё. На следующее утро погода всем своим видом показывала, что нам пора валить домой. Из финальных приколов был завтрак во вьетнамском дайнере где-то в Sunset, а так же сидение час в самолёте, который не мог вылететь из Чикаго из-за грозы. Да ещё обмен местами в самолётах с людьми, которые не всегда меняться хотели (обратные билеты у нас были один в 14 ряд, другой - в тридцать-какой-то...)
После рентованного Эскорта мой Фокус мне показался чуть ли не Мерседесом по плавности хода и управления :)
Всё!
Все фотки, относящиеся к вышеописанному ("Сонома-Russian River-Highway 1") - (вот тут)