Christmas Diary
Dec. 30th, 2009 06:56 pm24. Приехали в рентованный домик в 3 минутах езды от Окимо
25. Катание - зашибись. На горе как обычно в этот день одни русские, да китайцы. Время ожидания у любого лифта - 0. Офигительный пейзаж сверху. Мы выше облаков, а поверх "океана облаков" плавают "острова" - соседние горы. Но мы конечно забыли взять на гору фотоаппарат
26. Всё заволокло. Сверху с утра сыпала крупа, потом перестала. Снег всё ещё очень ничего, хотя многие опасались, что после обеда будет просто дождь.
27. Просто дождь. Сидим дома и ленимся :) После обеда, когда дождь закончился, пошли погулять на природу, что раскинулась на бэкъярде. Девочки катались там с горки на слайдах.
28. После дождя накануне в некоторых местах горы валяется довольно много льда кусками, но нам это в принципе по барабану. С утра идёт снег, этому факту все рады и к середине дня количество народу у подъёмников начинает зашкаливать за здравые пределы. Ждать внизу приходится по 10-15 минут. Мечемся с одного пика на другой, понимая постепенно, что там, где мало народу, особенно и не покатаешься - голый лёд. Которому, в общем, Валя рада - у неё race ski и при других условиях ей кататься сложнее
По дороге в домик, метров за 400 до него наша Субару тихо, спокойно и аккуратно съезжает с дороги в кювет. Профиль дороги выгнут, а сверху - чистый гололёд. Ехать надо было ровно посередине. Полтора часа жду AAA в компании
dgcom. Процесс вытаскивания занимает примерно 40 секунд...
29. Собираемся и двигаем домой, в NJ. На приборной панели после вчерашнего - иллюминация: Check Engine, Cruise, позже даже AirBag. Плюс сильная вибрация на скорости больше 45mph (которой удалось достичь только выехав из Вермонта, где даже на хайвеях был лёд, не говоря уже про локальные дороги). Заезжаем в субаровский дилершип, который стратегически удобно расположен на нашем пути в городе Троя. В этом троянском дилершипе нам за 92 бакса делают диагностику, которую в принципе по телефону уже сделал
greblekin получасом раньше: лёд на колодках. Он же мешал датчику скорости. В общем за полтора часа это всё отогревают и к 6 вечера мы наконец приезжаем домой...
25. Катание - зашибись. На горе как обычно в этот день одни русские, да китайцы. Время ожидания у любого лифта - 0. Офигительный пейзаж сверху. Мы выше облаков, а поверх "океана облаков" плавают "острова" - соседние горы. Но мы конечно забыли взять на гору фотоаппарат
26. Всё заволокло. Сверху с утра сыпала крупа, потом перестала. Снег всё ещё очень ничего, хотя многие опасались, что после обеда будет просто дождь.
27. Просто дождь. Сидим дома и ленимся :) После обеда, когда дождь закончился, пошли погулять на природу, что раскинулась на бэкъярде. Девочки катались там с горки на слайдах.
28. После дождя накануне в некоторых местах горы валяется довольно много льда кусками, но нам это в принципе по барабану. С утра идёт снег, этому факту все рады и к середине дня количество народу у подъёмников начинает зашкаливать за здравые пределы. Ждать внизу приходится по 10-15 минут. Мечемся с одного пика на другой, понимая постепенно, что там, где мало народу, особенно и не покатаешься - голый лёд. Которому, в общем, Валя рада - у неё race ski и при других условиях ей кататься сложнее
По дороге в домик, метров за 400 до него наша Субару тихо, спокойно и аккуратно съезжает с дороги в кювет. Профиль дороги выгнут, а сверху - чистый гололёд. Ехать надо было ровно посередине. Полтора часа жду AAA в компании
29. Собираемся и двигаем домой, в NJ. На приборной панели после вчерашнего - иллюминация: Check Engine, Cruise, позже даже AirBag. Плюс сильная вибрация на скорости больше 45mph (которой удалось достичь только выехав из Вермонта, где даже на хайвеях был лёд, не говоря уже про локальные дороги). Заезжаем в субаровский дилершип, который стратегически удобно расположен на нашем пути в городе Троя. В этом троянском дилершипе нам за 92 бакса делают диагностику, которую в принципе по телефону уже сделал
no subject
Date: 2009-12-31 01:53 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-31 05:30 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-31 01:48 pm (UTC)