Калифорния: поездка по route 1
Apr. 29th, 2012 09:28 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
duginovУ нас чаще, чем хотелось бы, вещи получаются по принципу "На травлю ехать - собак кормить". В этом году мы довольно долго оттягивали решение "куда податься на весенние школьные каникулы", которые у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
greblekin с семьёй впервые за последние сто лет выпали на ту же неделю. Ну и пока мы это оттягивали, дешёвые авиабилеты на все традиционно весенне-каникулярные направления разобрали. Потом мы вяло подискутировали на тему "рентануть RV и поехать до Key West", отклонили по ряду причин.
И тут Женька вспомнила о "... дороге #1( route #1) в Калифорнии, она идет от Сан Франциско вниз до ЛА, я видела фильм, природа потрясная И там масса мест, что можно посмотреть. Дорога идет вдоль океана все время, там есть какой-то замок по-дороге, какие-то винодельни, какие-то веселые городки на побережье. Так билеты не так дороги до СФ, то можно было бы туда прилететь И взять миниван или РВ И поездить. Купаться, Правда будет холодновато, если, конечно, до самого ЛА не доехать"
Билеты из Ньюарка до СФ она нашла действительно дешевые сравнительно со всеми остальными - по $418. То, что купаться в это время невозможно даже в LA, мы тоже довольно быстро выяснили. Ну, а всё прочее утвердили, заплатили и полетели-поехали. Самолётом до Сан-Франциско, оттуда вниз по живописной первой дорогое на минивэне до Лос-Анжелеса, потом другой дорогой обратно. Получилось как-то вот так.
Из десяти снятых кадров у меня обычно 3-4 идут в мусор, один я с натяжкой называю "более-менее художественным", а оставшиеся пять я цинично зову "репортажными". Так что если вам кажется, что фоток много и они плохие - так это репортажжж, ребята. На большее не замахиваемся.
Итак, в SFO нам дали вместительный и почти новый минивэн Крайслер. Мы на нём сделали круг почёта вокруг рентовки и вернулись обратно ибо заметили у заднего колеса какие-то повреждения кузова. Работница проката офигела слегка, сказав "фигня, ребята, вы чего - езжайте", на что я заметил, что конечно поеду, как только она нам где-то пометит за своей подписью, что эти царапины уже имели место (а то с меня год назад National пыталась содрать денег даже и без царапин). Ну что делать, тетка взяла талончик с рисунком машины, обвела кружочком нужное место и расписалась. Дала нам и мы уехали. Я философски заметил, что теперь можно бить и царапать всё что угодно ибо копии этого талончика она себе не оставила, а в нашу мы можем теперь пририсовать что угодно :)
Так вот, вырулили мы из аэропорта, зарядили Сусанина в нужном направлении и вскоре уже были на шоссе №1, идущем на юг вдоль самого берега. Следующие несколько дней функционально были очень похожи: едем, любуемся пейзажем, в особо экстремальных случаях останавливаемся, снимаем двумя фотоаппаратами, видеокамерой и телефоном :) Далее цикл повторяется.
Дорога примерно вот такая в нормальных местах. В некоторых (южнее) она ещё в пять раз петлявее...
продолжение следует...
greblekin с семьёй впервые за последние сто лет выпали на ту же неделю. Ну и пока мы это оттягивали, дешёвые авиабилеты на все традиционно весенне-каникулярные направления разобрали. Потом мы вяло подискутировали на тему "рентануть RV и поехать до Key West", отклонили по ряду причин.И тут Женька вспомнила о "... дороге #1( route #1) в Калифорнии, она идет от Сан Франциско вниз до ЛА, я видела фильм, природа потрясная И там масса мест, что можно посмотреть. Дорога идет вдоль океана все время, там есть какой-то замок по-дороге, какие-то винодельни, какие-то веселые городки на побережье. Так билеты не так дороги до СФ, то можно было бы туда прилететь И взять миниван или РВ И поездить. Купаться, Правда будет холодновато, если, конечно, до самого ЛА не доехать"
Билеты из Ньюарка до СФ она нашла действительно дешевые сравнительно со всеми остальными - по $418. То, что купаться в это время невозможно даже в LA, мы тоже довольно быстро выяснили. Ну, а всё прочее утвердили, заплатили и полетели-поехали. Самолётом до Сан-Франциско, оттуда вниз по живописной первой дорогое на минивэне до Лос-Анжелеса, потом другой дорогой обратно. Получилось как-то вот так.
Из десяти снятых кадров у меня обычно 3-4 идут в мусор, один я с натяжкой называю "более-менее художественным", а оставшиеся пять я цинично зову "репортажными". Так что если вам кажется, что фоток много и они плохие - так это репортажжж, ребята. На большее не замахиваемся.
Итак, в SFO нам дали вместительный и почти новый минивэн Крайслер. Мы на нём сделали круг почёта вокруг рентовки и вернулись обратно ибо заметили у заднего колеса какие-то повреждения кузова. Работница проката офигела слегка, сказав "фигня, ребята, вы чего - езжайте", на что я заметил, что конечно поеду, как только она нам где-то пометит за своей подписью, что эти царапины уже имели место (а то с меня год назад National пыталась содрать денег даже и без царапин). Ну что делать, тетка взяла талончик с рисунком машины, обвела кружочком нужное место и расписалась. Дала нам и мы уехали. Я философски заметил, что теперь можно бить и царапать всё что угодно ибо копии этого талончика она себе не оставила, а в нашу мы можем теперь пририсовать что угодно :)
Так вот, вырулили мы из аэропорта, зарядили Сусанина в нужном направлении и вскоре уже были на шоссе №1, идущем на юг вдоль самого берега. Следующие несколько дней функционально были очень похожи: едем, любуемся пейзажем, в особо экстремальных случаях останавливаемся, снимаем двумя фотоаппаратами, видеокамерой и телефоном :) Далее цикл повторяется.
Дорога примерно вот такая в нормальных местах. В некоторых (южнее) она ещё в пять раз петлявее...
продолжение следует...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-04-30 05:50 am (UTC)Сразу три вопроса:
1) Где вы ночевали, и сколько получилось ночевок?
2) Какой длительности получались перегоны?
3) По карте похоже, что в NPшники принципиально не заезжали?
no subject
Date: 2012-04-30 12:18 pm (UTC)2. По разному, ибо мы не каждый день меняли постоялый двор. В Монтерее и Камбрии мы стояли по две ночи, поэтому в те дни наши поездки даже "перегонами" назвать низзя. Самые длинные безостоновочные перегоны (те, что не по побережью) занимали по 4-5 часов. А те, что по побережью с постоянными остановками - так я даже и не помню ибо как "перегон" оно не воспринималось :)
3. Поскольку на побережье NPшников нет, так мы туда и не заезжали. В планах был проезд через Sequoia NP в течение одного дня, но он обломился (расскажу потом). По паркам нужно делать совершенно отдельное путешествие.
no subject
Date: 2012-04-30 07:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-30 12:21 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-30 04:39 pm (UTC)я там ездил недавно в марте
только не из SF a из LA, и недалеко
типа до Malibu и дальше на север
одна из дорог, где не устаешь от вождения
даже наоборот
no subject
Date: 2012-04-30 05:32 pm (UTC)Я несколько лет назад ездил по ней в сумерках, севернее Сан-Франциско. За полтора часа непрерывного кручения рулём и долбёжки по газу-тормозу каждые 10 секунд я совершенно вымотался...
Допускаю, что едя по той же дороге при свете дня и разглядывая окрестности, я бы сршенно не устал.
Спасибо
Date: 2012-06-20 11:22 am (UTC)Re: Спасибо
Date: 2012-06-20 11:52 am (UTC)